Фернандо Алонсо заявил, что новый болид Формулы-1, разработанный в соответствии с регламентом 2026 года, будет иметь «очень большое значение» при принятии им решения о завершении карьеры или продолжении выступлений в спорте.
Алонсо, набравший свои первые очки в сезоне на Гран-при Испании, финишировав девятым, имеет действующий контракт с командой Aston Martin до конца 2026 года. К этому моменту испанскому гонщику исполнится 45 лет.
Следующий год ознаменуется самыми масштабными техническими изменениями в истории Формулы-1, с введением нового технического регламента, который, как ожидается, серьезно перекроит расстановку сил на стартовой решетке.
Отвечая на вопрос, насколько решающим фактором будет новый болид 2026 года при выборе между продолжением карьеры и уходом, Алонсо сказал: «Это будет очень важный фактор, да. Но не окончательный. Думаю, мне нужно посмотреть, как начнется следующий год и насколько сильной будет моя мотивация. Каждый сезон приносит разное настроение. Меняется ощущение от того, как ты выступаешь, насколько конкурентоспособным себя чувствуешь, насколько мотивирован поддерживать себя на высоком физическом уровне. Личная ситуация, семейные обстоятельства — все эти факторы играют роль в принятии столь важных жизненных решений».
Алонсо продемонстрировал свой высокий уровень мастерства в 2023 году, завоевав восемь подиумов, и продолжает уверенно опережать своего напарника Лэнса Стролла, чье участие в следующем этапе в Монреале находится под вопросом после того, как он снялся с Гран-при Испании из-за боли в руке и запястье, требующей операции.
43-летний (на момент заключения контракта) двукратный чемпион мира подчеркнул, что должен быть «на 100 процентов уверен» в своем решении завершить карьеру в Ф1, напомнив о своем трехлетнем перерыве в выступлениях после сезона 2018 года.
«Нужно почувствовать, когда настало время, а я пока этого не чувствую», — продолжил Алонсо. «Я сажусь в машину, выезжаю на стартовую решетку и просто счастлив быть там, мотивирован и показываю хорошие результаты. В конце концов, секундомер тоже подскажет мне, когда пора остановиться. Или у меня может появиться проблема с физическим состоянием, или боль во время пилотирования, или что-то еще подобное – такое тоже случается. Иногда получаешь небольшие травмы, бывают неудачные гонки. Но если оставаться здоровым и в хорошей форме, секундомер однажды тоже покажет, что я не чувствую себя достаточно быстрым или не могу собрать идеальный круг. Но пока я доволен этим. Я счастлив, когда стою на решетке. Когда заканчиваю гонку в воскресенье, даже если результаты на данный момент не радуют, у меня огромная мотивация поехать на следующий этап и попытаться исправить неудачу, провести гонку лучше. Все эти аспекты сейчас очень живы во мне, но нет никакой гарантии, что так будет вечно».
Алонсо: Присутствие Ньюи в Монако было «фантастическим»
В Aston Martin надеются, что приход легендарного конструктора Эдриана Ньюи поможет команде значительно улучшить свои позиции к 2026 году.
Ньюи, который добивался чемпионских титулов на протяжении последних 35 лет с командами Williams, McLaren и Red Bull, в прошлом месяце впервые посетил Гран-при в цветах Aston Martin в Монако. Алонсо назвал это «великолепным событием».
Он поделился впечатлениями: «Это было фантастически. То, как он видит машину, даже просто стоящую на пит-лейн или на стартовой решетке, а также в боксах – он подмечает детали, которые мы могли бы сделать лучше или должны улучшить в будущем. Его присутствие на совещаниях всегда ощущается особенно и, думаю… не то чтобы пугающе… но уровень команды повысился благодаря его присутствию, потому что все стали более сфокусированными, внимательнее к деталям машины. Люди, выступавшие на совещании, знали, что не могут сказать что-то далекое от истины, потому что он это сразу заметит. Надеюсь, в следующем году он будет приезжать на большее количество гонок, и мы продолжим учиться у него и становиться лучше как команда».
Aston Martin станет единственной командой, которая будет использовать двигатели Honda в 2026 году, что может стать преимуществом для более глубокой интеграции шасси и силовой установки.
Алонсо подтвердил, что основное внимание Aston Martin сосредоточено на 2026 году, где «все надежды».
Он добавил: «Чтобы быть уверенными и сильными в 2026 году, нужно создать нужный импульс уже в 2025-м, и нужно внедрять на трассе детали, которые делают машину быстрее и в 2025-м. Это, я думаю, также придаст уверенности команде здесь, в Сильверстоуне, и в наших инструментах, чтобы убедиться, что все, что мы разрабатываем для 2026 года, имеет смысл, потому что мы выезжаем на трассу, и результаты оправдывают ожидания. Думаю, в 2025 году еще предстоит немного поработать, но основной фокус и надежды связаны с 2026 годом. Мы понимаем текущую ситуацию. Мы понимаем, где мы находимся в 2025 году, и все, что мы привезем на трассу, приведет лишь к минимальным изменениям в плане позиций и порядка финиша. Думаю, самый большой прорыв в этом отношении возможен только в 2026 году, на который возложены все надежды».
Артем Власов