Гран-при Австрии: Уверенный поул Ландо Норриса, Макс Ферстаппен лишь седьмой на Red Bull Ринг

Ландо Норрис завоевал доминирующую поул-позицию на Гран-при Австрии. Поздние желтые флаги в квалификации расстроили лидера чемпионата Оскара Пиастри и Макса Ферстаппена.

Норрис лидировал во всех сессиях с момента второй практики и продолжил свою великолепную форму в квалификации, опередив Шарля Леклерка более чем на полсекунды – это самый большой отрыв в борьбе за поул в сезоне 2025 года на данный момент.

Пиастри, который опережает Норриса на 22 очка в чемпионате, и Ферстаппен не смогли завершить свои последние попытки в третьем сегменте из-за желтых флагов, вызванных разворотом Пьера Гасли. Впрочем, обоим пилотам было бы сложно превзойти время летящего Норриса.

Льюис Хэмилтон показал свой лучший квалификационный результат в году, заняв четвертое место, опередив Джорджа Расселла и Лиама Лоусона из Racing Bulls.

Ферстаппен, отстающий от Пиастри на 43 очка, вынужден был довольствоваться седьмым местом, хотя шел на результат в первом или втором ряду стартовой решетки, пока не был вынужден прервать свой круг перед предпоследним поворотом из-за развернувшегося Гасли.

Габриэль Бортолето из Sauber впервые вышел в третий сегмент квалификации и занял восьмое место. За ним расположились Кими Антонелли из Mercedes на девятом месте и Пьер Гасли на десятом.

Юки Цунода из Red Bull в третий раз подряд выбыл в первом сегменте и будет стартовать в воскресной гонке в Шпильберге с 18-й позиции.

Как и Цунода, Карлос Сайнс из Williams также в третий раз подряд не прошел дальше первого сегмента и будет стартовать с последнего ряда вместе с Нико Хюлькенбергом из Sauber.

«Выдающийся» Норрис возрождает надежды на титул

После инцидента со своим напарником по команде в Канаде, Норрис сразу же показал отличную скорость в Австрии.

Пропустив первую тренировку, где за рулем был ирландский юниор Алекс Данн (привлекший внимание впечатляющим выступлением), Норрис показал лучшее время во второй и третьей практиках.

Он уверенно возглавил первый сегмент квалификации, а Пиастри отстал всего на десятую во втором сегменте и, казалось, имел резерв, что предвещало напряженную борьбу за поул.

Однако Норрис включил другую скорость, показав время 1:04.268 в первой попытке третьего сегмента и заняв промежуточный поул с преимуществом в 0.228 секунды над Леклерком. Затем он поехал еще быстрее, установив невероятное время 1:03.971 в своей последней попытке.

Наоми Шифф о Ландо Норрисе

Наоми Шифф, Sky Sports F1:
«Мы никогда по-настоящему не узнаем, насколько близко они могли бы подобраться к нему, Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен, но надо снять шляпу перед Ландо. Он собрался, не допустил ошибок на круге, и его выступление в этот уик-энд до сих пор было выдающимся.»

«Моя первая попытка в Q3 была хорошей, но я знал, что есть места, где, если все сделать правильно, можно отыграть еще немного времени, и я сделал именно это», — сказал Норрис.

«Я сделал то, что планировал, и когда я планирую что-то, и это получается, обычно это получается очень, очень хорошо. Так что я очень счастлив. Хороший день и хороший уик-энд для меня пока, надеюсь, мы сможем сохранить темп.»

«Сезон длинный, и я все еще наслаждаюсь этим моментом, особенно потому, что некоторые из моих более тяжелых моментов были именно в квалификации. Так что проехать такой круг, как сегодня, показать такое выступление, как у меня было, приятно для меня самого. Я взволнован. Я хочу снова и снова доказывать себе, и надеюсь, это только начало.»

Пиастри отставал почти на три десятых после первой попытки, но Гасли развернулся прямо перед ним, как только оба пилота собирались начать свои быстрые круги.

Система DRS была временно отключена судьями, и Пиастри не смог как следует разогнаться после последнего поворота, чтобы начать свой круг, поэтому у него не было возможности бросить вызов своему напарнику по команде.

«Ландо был очень быстр весь уик-энд, и это было бы сложной задачей, но я думаю, что у нас легко хватило темпа в машине в этот уик-энд, чтобы быть в первом ряду», — сказал Пиастри.

«Так что всегда жаль, когда даже не получаешь шанса, но мы все равно можем провести хорошую гонку отсюда. Иногда просто не твой день.»

Ферстаппен мог бы быть вторым или третьим, если бы смог завершить свой круг, так что ему предстоит непростая задача выиграть в рекордный шестой раз на Red Bull Ринг, стартуя с седьмого места.

Действующий чемпион мира был недоволен балансом своей машины, но показал сильный гоночный темп в финальной практике и постарается обогнать Mercedes и Ferrari.

Леклерк воспользовался ситуацией с желтыми флагами, чтобы занять свой третий первый ряд в году. Хэмилтон показал свой лучший субботний квалификационный результат в 2025 году, заняв четвертое место, что придаст Ferrari уверенности.

Кроме того, Лиам Лоусон также добился своего лучшего квалификационного результата, заняв шестое место, в то время как его напарник по Racing Bulls Исак Хаджар выбыл во втором сегменте, став 13-м.

Результаты квалификации Гран-при Австрии