Гран-при Эмилии-Романьи: Оскар Пиастри завоевал поул, Макс Ферстаппен второй, неудача Ferrari

Оскар Пиастри из команды McLaren сенсационно завоевал поул-позицию на Гран-при Эмилии-Романьи, опередив Макса Ферстаппена в захватывающей квалификации. Сессия запомнилась ранним выбыванием обоих пилотов Ferrari и двумя серьезными авариями.

Лидер чемпионата Пиастри опередил Ферстаппена всего на 0.034 секунды в заключительной попытке. В гонке он будет стремиться увеличить свой отрыв от напарника по McLaren Ландо Норриса, который стартует четвертым, позади Джорджа Расселла.

Норрис не смог улучшить свое время на последнем быстром круге. В воскресной гонке в Имоле, старт которой запланирован на 14:00 по местному времени, его ждет серьезное испытание.

Местная публика была разочарована, когда Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон не прошли в третий сегмент, заняв 11-е и 12-е места соответственно. Это стало худшим результатом Ferrari в квалификации на домашней трассе в Имоле за долгое время.

В первом сегменте произошла тревожная авария Юки Цуноды из Racing Bulls (Red Bull), болид которого перевернулся на высокой скорости. К счастью, пилот не пострадал. Также разбил машину Франко Колапинто из Alpine в своей первой квалификационной сессии за команду.

Фернандо Алонсо на обновленном Aston Martin показал свой лучший квалификационный результат в сезоне, заняв пятое место. За ним расположились Карлос Сайнс (Ferrari) и Алекс Албон (Williams) на шестом и седьмом местах соответственно. Лэнс Стролл (Aston Martin) стал восьмым.

Исаак Хаджар из Racing Bulls продолжил впечатлять, заняв девятое место, а Пьер Гасли из Alpine замкнул десятку.

Топ-10 квалификации Гран-при Эмилии-Романьи

1) Оскар Пиастри (McLaren)
2) Макс Ферстаппен (Red Bull)
3) Джордж Расселл (Mercedes)
4) Ландо Норрис (McLaren)
5) Фернандо Алонсо (Aston Martin)
6) Карлос Сайнс (Ferrari)
7) Алекс Албон (Williams)
8) Лэнс Стролл (Aston Martin)
9) Исаак Хаджар (Racing Bulls)
10) Пьер Гасли (Alpine)

Пиастри показал, что он серьезный соперник

Команда McLaren доминировала на тренировках, занимая два первых места во всех трех сессиях. Однако, как это часто бывает в этом сезоне, Макс Ферстаппен смог навязать борьбу, когда это было важнее всего.

После первых попыток в третьем сегменте Ферстаппен был быстрее Пиастри на полдесятых, но пилот McLaren ответил великолепным последним кругом.

Хотя Ферстаппен также улучшил свое время, этого оказалось недостаточно. Он отстал от поула на 0.034 секунды, продолжая удивительную тенденцию этого сезона, где разница на поуле в каждой гонке, кроме Бахрейна, составляла менее одной десятой.

`Мы пробовали разные настройки на этих выходных и смогли добиться хорошего баланса к квалификации`, — сказал Пиастри.

`Круг был хорошим. У меня было около четырех машин в последнем повороте, что не помогло, но этого хватило. Так что я очень доволен своей работой и с нетерпением жду завтрашнего дня.`

`Я не был в восторге от того, что выезжаю на трассу первым, но у меня и до этого был довольно большой отрыв от идущей сзади машины, так что для меня это не сильно изменило ситуацию.`

Норрис демонстрировал отличную скорость до третьего сегмента, но не смог показать такого же прогресса, как его соперники, в решающий момент. Руководитель команды McLaren Андреа Стелла сообщил, что Норрис терял время `в паре поворотов`.

Mercedes рискнули, используя шины Medium для последней попытки Расселла, поскольку новые мягкие шины C6, которые использовались впервые в гоночный уик-энд, быстро теряли эффективность.

Этот риск оправдался, и Расселл опередил Норриса. Теперь Норрису на старте придется противостоять Фернандо Алонсо (Aston Martin, 5-е место) и Карлосу Сайнсу (Ferrari, 6-е место).

Еще больше разочарований для Ferrari на домашней трассе

В Ferrari надеялись, что обновления задней части болида помогут им приблизиться к лидерам, но оба пилота впервые в этом году выбыли уже во втором сегменте.

Хэмилтон извинился перед командой, а расстроенный Леклер несколько раз повторил по радио `Боже мой`.

`Честно говоря, я очень расстроен, опустошен тем, что мы не смогли пройти дальше`, — сказал Хэмилтон.

`Я действительно чувствовал, что мы сделали много позитивных шагов за эти выходные. Машина в целом вела себя лучше, тормоза сегодня были лучше, баланс был очень хорошим`.

`В первой попытке Q2 все было неплохо, но когда мы поставили новые шины, по какой-то причине у меня просто не было больше сцепления, и я не смог поехать быстрее. Вы видите, что всем остальным явно удалось прогреть шины. Нам определенно нужно разобраться с этим`.

Итальянский подросток Кими Антонелли также столкнулся с трудностями в своей первой домашней гонке, заняв 13-е место за Mercedes. Он оказался впереди Габриэля Бортолето (Sauber, 14-е место) и Франко Колапинто (Alpine, 15-е место), который разбил машину в первой шикане.

Советник Alpine Флавио Бриаторе ранее заявил, что Колапинто должен быть `быстрым, не разбиваться и набирать очки`, но подчеркнул, что `нет установленного лимита` на количество гонок, в которых он примет участие.

Оливер Бирман (Haas) поначалу думал, что прошел во второй сегмент после того, как показал 10-е время в Q1, но судейство решило, что он не завершил свой круг до того, как были показаны красные флаги из-за инцидента Колапинто.

Цунода избежал травм после страшного переворота

Самый запоминающийся момент квалификации произошел в первом сегменте, когда Цунода на высокой скорости попал в аварию перед пятым поворотом, сильно ударился об барьер, и его болид Racing Bulls (Red Bull) перевернулся.

К счастью, Цунода смог самостоятельно покинуть машину после одного из самых серьезных инцидентов в Формуле 1 за последнее время. Он стартует в Гран-при Эмилии-Романьи с последнего места.

Результаты квалификации Гран-при Эмилии-Романьи

(Примечание: Указанные в таблице времена могут отличаться от официальных и приведены на основе данных, доступных в исходном тексте, с учетом известных результатов квалификации.)