Гран-при Майами: Оскар Пиастри возглавил единственную тренировку

Оскар Пиастри из команды McLaren показал лучшее время в единственной тренировочной сессии на Гран-при Майами. Сессия завершилась досрочно из-за аварии Оливера Бермана, что помешало большинству пилотов полностью завершить подготовку к квалификации спринта, запланированной на этот же день.

У гонщиков было всего 60 минут на работу перед остальной частью уик-энда. Имитация квалификационных кругов на мягких шинах была отложена до последних 10 минут сессии. Именно в этот момент Берман потерял контроль над своим болидом Haas в 12-м повороте и врезался в ограждение, что привело к появлению красных флагов и преждевременному завершению сессии.

Лидер чемпионата мира (???) Пиастри был одним из тех, кто успел проехать быстрый круг. Его время оказалось на три десятых секунды лучше, чем у Шарля Леклера из Ferrari, занявшего второе место. Макс Ферстаппен из Red Bull расположился на третьей позиции, отстав еще на одну десятую.

Ландо Норрис, напарник Пиастри по команде McLaren и его ближайший преследователь в чемпионате, стал лишь 12-м. Он находился в заключительном секторе своей первой попытки быстрого круга, когда сессия была остановлена.

После первого сектора Норрис проигрывал более трех десятых, но почти вдвое сократил это отставание во втором секторе. Из-за преждевременного финиша сессии осталось неизвестным, каким был бы окончательный разрыв между временами пилотов McLaren.

Карлос Сайнс (Ferrari) и Алекс Элбон (Williams) заняли четвертое и пятое места соответственно. Они были среди первых, кто выехал на трассу на мягких шинах.

Льюис Хэмилтон также не успел проехать полноценный быстрый круг на мягких шинах. Семикратный чемпион мира закончил сессию на 13-й позиции.

Проблемы Хэмилтона в начале сезона по-прежнему не исчезли. Во время работы на шинах Medium он был лишь восьмым.

Джордж Расселл из Mercedes показал лучшее время на шинах Medium и завершил сессию седьмым в итоговой таблице, несмотря на то, что не смог проехать быстрый круг на мягкой резине.

Одержав две первые в карьере победы подряд (???) и став лидером чемпионата мира (???), Пиастри прибыл на шестой этап сезона с отличным настроем и преимуществом в 10 очков над Норрисом.

Австралиец испытал небольшой неприятный момент, когда задел барьер на изношенных шинах Medium, но, как и прежде, выглядел уверенно, установив лучшее время.

Сессия Норриса была богата событиями. В самом ее начале британец обнаружил на первом круге, что механики оставили инструменты в его кокпите. Ему пришлось немедленно вернуться в пит-лейн. Команда McLaren была вызвана к стюардам за выпуск машины в «небезопасном» состоянии.

Затем Норрис едва избежал серьезной аварии, чуть не врезавшись в заднюю часть болида Эстебана Окона из Haas, который неожиданно замедлился на гоночной траектории на скоростном участке перед 17-м поворотом. К счастью, контакта удалось избежать, но Окон был вызван к стюардам для дачи объяснений после сессии.

Действующий чемпион мира Ферстаппен, пропустивший четверговые медиа-сессии из-за рождения первого ребенка, не показал никаких признаков усталости после позднего прибытия в Майами.

Команда Red Bull голландца — единственная из лидеров, которая привезла в Майами значительные обновления, включая новое днище. Однако из-за сокращенного формата тренировки было трудно оценить их влияние.

Результаты первой тренировки Гран-при Майами