Ландо Норрис из McLaren показал лучшее время во второй практике Гран-при Саудовской Аравии, опередив своего товарища по команде Оскара Пиастри. Юки Цунода из Red Bull разбил свою машину, вызвав перерыв в сессии.
Сессия была прервана за девять минут до конца, когда Цунода врезался во внутреннюю и внешнюю стены в последнем повороте.
Цунода показал шестое время, пропустив вперед Шарля Леклера из Ferrari и Карлоса Сайнса из Williams, но оставил своим механикам много работы по восстановлению передней правой части машины к завтрашнему дню.
Юки Цунода объяснил аварию тем, что слишком сильно повернул руль и зацепил стену внутренним колесом. По его словам, после удара машина потеряла управление. Он извинился перед командой, отметив хороший темп болида и досаду из-за произошедшего.
McLaren подтверждает свое лидерство в Джидде: Норрис опередил Пиастри на 0,163 секунды и выглядел увереннее на протяжении всей сессии. Австралиец Пиастри был одним из нескольких гонщиков, кто задел стену.
Макс Ферстаппен показал третье время, отстав от лидера чемпионата Норриса на 0,280 секунды. Тем не менее, Red Bull выглядит более конкурентоспособным по сравнению с Бахрейном, особенно на трассе, где мастерство пилота играет большую роль.
Леклер отстал на полсекунды и значительно опередил своего напарника по Ferrari Льюиса Хэмилтона, который занял 13-е место, уступив Норрису 1,1 секунды.
Хэмилтона расследовали за предполагаемое создание помех Алексу Албону из Williams в первом скоростном секторе, но стюарды не стали предпринимать дальнейших действий.
Норрис лидирует в чемпионате пилотов, опережая Пиастри на три очка, а Ферстаппен отстает на восемь очков. Джордж Рассел отстает на 14 очков.
Рассел смог занять только седьмое место, поскольку Mercedes испытывал трудности с прогревом мягких шин. Пьер Гасли, показавший лучшее время в первой практике, стал восьмым, опередив Нико Хюлькенберга и Албона.
Габриэль Бортолето из Sauber не принимал участия во второй практике из-за утечки воды.
Норрис: Я надеялся на больший отрыв
Как и на протяжении всего сезона, McLaren имеет преимущество, но преследователи, похоже, приблизились на одном быстром круге по сравнению с Бахрейном.
Норрис показал свое лучшее время на втором быстром круге на мягких шинах, что говорит о наличии резерва скорости.
Норрис отметил, что первый день прошел неплохо и был посвящен поиску уверенности на трассе и работе над пилотированием, а не над настройками машины.
По его словам, McLaren чувствует себя уверенно, но соперники не так далеко. Он ожидал большего отрыва, хотя команда осознает скорость своей машины, но не чувствует себя полностью комфортно.
Red Bull доволен гладкой и скоростной трассой в Джидде и является ближайшим преследователем McLaren. Однако Ферстаппен заявил, что команде предстоит «еще немало работы».
Действующий чемпион мира отметил, что команда пробовала разные направления в настройках машины и получила много информации. Он подчеркнул, что пока не достиг желаемого ощущения от болида, хотя на одном быстром круге ситуация немного улучшилась, но длинные серии кругов по-прежнему остаются сложными.
Загадка темпа Ferrari
Темп Ferrari остается загадкой, поскольку Леклер показал лучшее время на шинах medium, но столкнулся с трафиком, заняв в итоге четвертое место.
Хэмилтону предстоит поработать, и, учитывая, что первая одиннадцатка пилотов уложилась в секунду, семикратному чемпиону мира нужно сократить отставание в шесть десятых секунды от своего напарника Леклера.
Кими Антонелли несколько раз допускал ошибки по ходу сессии, а Расселу не хватало темпа на протяжении всей пятницы.
Рассел назвал сессию «немного сумбурной» из-за недостатка чистых кругов в конце. Он уверен, что команда сможет решить проблемы и вернуться сильнее.
По словам Рассела, ключевым моментом является оптимальное использование шин. Команды пробовали разные подходы, что позволило получить ценную информацию. Он отметил, что McLaren снова выглядит сильно, и борьба за позицию «лучшего из остальных» будет плотной.
Результаты второй практики Гран-при Саудовской Аравии
| Пилот | Команда | Время |
|---|---|---|
| 1) Ландо Норрис | McLaren | 1:28.267 |
| 2) Оскар Пиастри | McLaren | +0.163 |
| 3) Макс Ферстаппен | Red Bull | +0.280 |
| 4) Шарль Леклер | Ferrari | +0.482 |
| 5) Карлос Сайнс | Williams | +0.675 |
| 6) Юки Цунода | Red Bull | +0.696 |
| 7) Джордж Рассел | Mercedes | +0.706 |
| 8) Пьер Гасли | Alpine | +0.839 |
| 9) Нико Хюлькенберг | Sauber | +0.926 |
| 10) Алекс Албон | Williams | +0.953 |
| 11) Кими Антонелли | Mercedes | +0.975 |
| 12) Исаак Хаджар | Racing Bulls | +1.039 |
| 13) Льюис Хэмилтон | Ferrari | +1.104 |
| 14) Лиам Лоусон | Racing Bulls | +1.221 |
| 15) Фернандо Алонсо | Aston Martin | +1.395 |
| 16) Оливер Берман | Haas | +1.487 |
| 17) Джек Дуэн | Alpine | +1.645 |
| 18) Ланс Стролл | Aston Martin | +1.740 |
| 19) Эстебан Окон | Haas | +1.752 |
| 20) Габриэль Бортолето | Sauber | Без времени |

