Льюис Хэмилтон выразил удовлетворение «огромным прогрессом» команды Ferrari после того, как он занял четвертое место на Гран-при Австрии, повторив тем самым свой лучший результат в сезоне 2025 года.
Хэмилтон назвал работу Ferrari на квалификации, где он также показал свой лучший результат сезона, стартуя четвертым, «мировым уровнем». Он остался доволен своим выступлением в гонке, несмотря на то, что финишировал в 10 секундах позади своего напарника Шарля Леклера, который в четвертый раз в сезоне поднялся на подиум.
Ferrari привезла в Австрию обновленное днище с целью приблизиться к лидерам. В воскресной гонке быстрее Скудерии оказалась только команда McLaren, а гонщик Mercedes Джордж Расселл отстал от Хэмилтона более чем на полминуты.
«Это огромный прогресс для нас как команды, поэтому мы должны еще раз выразить огромную благодарность ребятам на заводе за привезенные обновления в этот уик-энд», — отметил Хэмилтон.
«На бумаге они не казались значительными, это был действительно небольшой шаг, но, возможно, он оказал более серьезное влияние на наше выступление», — добавил он. «Стать второй по скорости командой в этот уик-энд и не отставать на минуту от McLaren — это позитивный знак. Я определенно доволен тем, что набрал такие крепкие очки».
Хэмилтон уверенно подходит к своему домашнему Гран-при Великобритании, который пройдет на следующей неделе, где он одержал рекордные девять побед.
Семикратный чемпион мира заявил, что он «очень гордится» усилиями Ferrari на трассе Ред Булл Ринг.
«Я думаю, все в команде будут довольнее. И я считаю, что ребята на заводе могут гордиться проделанной работой», — сказал он. «Все здесь, безусловно, были гораздо спокойнее и методичнее в этот уик-энд, и команда показала лучший результат».
Леклер: Ferrari движется в правильном направлении
В этом году Ferrari испытывала проблемы с задней подвеской, которые мешали болиду ехать низко над трассой, что негативно сказывалось на скорости.
Леклер и Хэмилтон были дисквалифицированы на Гран-при Китая именно из-за этого, поэтому команда работала над изменением конструкции болида, чтобы позволить ему ехать низко без чрезмерного износа контрольной планки днища.
Прогресс Ferrari подтверждается тем, что Леклер трижды поднимался на подиум за последние четыре этапа, хотя команда все еще значительно отстает от McLaren.
«Мы движемся в правильном направлении. Думаю, мы привезли в этот уик-энд обновления, которые помогли нам немного сократить разрыв», — сказал Леклер.
«К сожалению, разрыв все еще существенный, и нам нужно работать над тем, чтобы как можно быстрее привезти как можно больше обновлений, чтобы сократить его еще больше», — продолжил он. «Но в целом это был позитивный уик-энд. Я доволен, что мы максимально реализовали наш потенциал, теперь нам нужно работать над увеличением самого потенциала».
Ferrari надеется повторить прошлогодний прогресс в разработке болида по ходу сезона, когда команда смогла значительно сократить отставание и финишировала всего в 14 очках позади чемпионов McLaren в зачете Кубка конструкторов.
Ни у Леклера, ни у Хэмилтона пока не было реальной возможности выиграть Гран-при в 2025 году. Леклер выразил надежду, что это скоро произойдет.
«Просто для людей в Маранелло, для людей на трассе, для нас, пилотов, тоже — очень важно знать, что мы можем изменить ситуацию и снова стать конкурентоспособными. Было бы очень здорово победить», — сказал он.
«Однако к концу сезона, я думаю, вряд ли удастся настолько изменить ситуацию, чтобы побороться за Кубок конструкторов, потому что разница в очках очень велика, и я не вижу причин, по которым McLaren вдруг начнут работать очень плохо с этого момента», — признал Леклер. «Нам нужно продолжать работать, опустив голову, очень усердно, и все, чему мы можем научиться в этом сезоне, мы должны выучить».
Артем Власов