Льюис Хэмилтон сообщил, что после радиопереговоров с командой во время Гран-при Майами он посоветовал руководителю Ferrari Фредерику Вассеру «не быть таким чувствительным».
В ходе гонки в воскресенье Хэмилтон был расстроен ситуацией, когда, приблизившись к своему напарнику Шарлю Леклеру с более высоким темпом, он не получил немедленного разрешения на обгон, чтобы попытаться догнать Джорджа Расселла на шестом месте. Семикратный чемпион мира отправил серию сообщений по радио, выражая свое недовольство тем, как команда колебалась, отказывала, а затем наконец удовлетворила его просьбу. К тому моменту, по мнению Хэмилтона, его шины уже потеряли слишком много эффективности.
Хэмилтон прокомментировал ситуацию: «Я потерял много времени позади Шарля, и в тот момент, конечно, я думал: ‘Давайте примем решение быстро, не будем терять время’. Я уверен, людям не понравились некоторые комментарии, но вы должны понять, это расстраивает».
Гонщики Ferrari стартовали на разных составах шин. После единственного пит-стопа Хэмилтон, прорвавшийся с 12-го места на старте, оказался на более быстром составе Medium по сравнению с Hard у Леклера. После того как они оба обогнали Карлоса Сайнса в одном и том же повороте, заняв седьмое и восьмое места, Хэмилтон немедленно запросил по радио разрешение на смену позиций.
Ему было сказано ждать, а затем в Ferrari ответили, что останутся при текущем положении и проследят, чтобы он оставался в зоне действия DRS позади Леклера.
Хэмилтон гневно ответил, что такое решение «не соответствует духу командной работы», и напомнил о Гран-при Китая, где он предложил пропустить Леклера, когда тот был быстрее.
Затем Ferrari изменили решение и поменяли гонщиков местами. Примерно в это же время по радио прозвучала фраза Хэмилтона: «Можете заодно выпить чаю, давайте!»
Хэмилтон, который чувствовал, что его шины сильно изношены, пока он следовал за Леклером, не смог существенно сократить отставание от Расселла, а затем в конце гонки ему было приказано пропустить напарника обратно. Сделав это, Хэмилтон саркастически спросил, не хочет ли команда, чтобы он «пропустил и Сайнса», когда ему сообщили о его отставании от преследующего Williams.
Разговаривая с журналистами в Майами, Хэмилтона спросили, удалось ли ему поговорить с руководителем команды Вассером до интервью после гонки.
Он ответил: «Фред пришел в мою комнату. Я просто положил руку ему на плечо и сказал: ‘Чувак, успокойся. Не будь таким чувствительным’. Я мог бы сказать по радио гораздо худшие вещи. Вы слышали, что другие говорили в прошлом. Часть моих слов была сарказмом. Вы должны понять, мы находимся под огромным давлением в машинах, и в пылу борьбы вы никогда не получите самых спокойных сообщений».
«Я не буду извиняться за то, что я боец!»
Хэмилтон переживает крайне разочаровывающее начало своей карьеры в Ferrari после перехода в итальянскую команду после 12 лет в Mercedes.
Помимо поула и победы в спринте на втором этапе сезона в Китае, начало партнерства между самым известным гонщиком и самой знаменитой командой спорта оказалось довольно мрачным.
Лучшим результатом Хэмилтона в Гран-при стало пятое место в Бахрейне, в то время как Майами фактически стал новым минимумом для Ferrari, от которой в этом году ожидали борьбы за титулы, поскольку и британец, и Леклер серьезно провалились в квалификации.
Хэмилтон объяснил, что большая часть его радио-фрустрации в воскресенье была вызвана общими проблемами команды, и настоял на том, что он не будет извиняться за «то, что он боец».
«Я не знаю, что вы напишете и буду ли я считаться неуважительным или еще каким-то, но, честно говоря, я так не считаю», — сказал он.
«Я просто думал: ‘Давайте, ребята. Я хочу победить’. Во мне все еще горит этот огонь. Я чувствовал, как он немного проявляется там, и я не собираюсь извиняться за то, что я боец, я не собираюсь извиняться за то, что все еще этого хочу».
«Я знаю, что все в команде тоже этого хотят. Я искренне верю, что когда мы решим некоторые проблемы с машиной, мы снова будем бороться с Mercedes, с Red Bull. Это просто не может произойти достаточно быстро. На следующей гонке мы попробуем что-то другое, мы продолжим работать над нашими процессами. Я с нетерпением жду момента, когда, возможно, смогу бороться за подиум, это было бы здорово».
Леклер: К Льюису нет плохих чувств
Леклер уверенно опережал Хэмилтона на предыдущих трех этапах, но в Майами тоже столкнулся с серьезными проблемами, давая удрученные интервью в пятницу и субботу.
В этот раз монегаск был более спокоен по радио, чем его напарник, но присоединился к Хэмилтону в вопросах к процессу принятия решений командой.
Леклер сказал: «Это сложная ситуация. Я, к сожалению, дам скучный ответ и не буду комментировать слишком много. Очевидно, что мы не хотим так управлять гонкой. Мы обсудим это внутри, чтобы принимать лучшие решения».
«К Льюису нет плохих чувств, абсолютно никаких. Просто как команда мы должны работать лучше, и сегодня это было доказательством этого. Я делаю все, что могу. Я отдаю все, что у меня есть, чтобы мы стали лучшей командой, чтобы у нас была лучшая машина, чтобы стать лучше. Вот на чем мы сосредоточены».
Артем Власов