Ландо Норрис рассказал о трудностях с болидом McLaren, из-за которых, по его мнению, он сейчас выступает «далеко не на пределе своих возможностей» после сложного Гран-при Бахрейна.
Норрис финишировал третьим, стартовав шестым, в воскресной гонке в Бахрейне, сохранив за собой минимальное лидерство в чемпионате мира. Его ближайшим преследователем теперь является товарищ по команде Оскар Пиастри, отстающий на три очка после уверенной победы австралийца, стартовавшего с поула.
После ошибок в квалификации, которые отбросили его на пять позиций позади другого McLaren на стартовой решетке, Норрис признал, что в итоге он не достиг своей цели на гонку, учитывая, что «моей целью на сегодня было P2».
- Полные результаты гонки Гран-при Бахрейна | Оцените гонщиков ВЫ
- Расписание F1 2025 | Положение в чемпионате F1
- Есть Sky? Смотрите гонки F1 В ПРЯМОМ ЭФИРЕ на своем телефоне! 📱
- Нет Sky? Подключите Sky Sports или смотрите без контракта на NOW 📺
Стремление ко второму месту было осложнено несколькими инцидентами во время 57-круговой гонки.
Норрис получил пятисекундный штраф за старт перед границами своего бокса на стартовой решетке, а затем столкнулся с трудностями при обгоне соперников в плотной борьбе.
Ему пришлось дважды обгонять Льюиса Хэмилтона после появления на трассе автомобиля безопасности, причем первый обгон был выполнен нелегально, за пределами трассы. Также ему потребовалось несколько кругов, чтобы опередить другую Ferrari Шарля Леклера.
Выйдя на третье место, Норрис в итоге не смог найти способ обогнать Mercedes Джорджа Рассела в напряженной концовке гонки.
Смотрите также:
-
F1 в 2025 году: Полное расписание гонок
-
Смотрите каждую гонку F1 с NOW
-
Слушайте подкаст The F1 Show
-
Результаты Гран-при Бахрейна
«Я поплатился за ошибки, которых не должен был допускать», — сказал Норрис.
«В остальном, я думаю, темп был довольно хорош».
«Трудная [гонка]. Смог бы я обогнать Джорджа или нет [с дополнительным кругом] не имеет значения, я не смог».
«Позитив в том, что я набрал очки. Негатив в том, что мы не достигли того, чего должны были достичь».
«Я далек от своих возможностей»
Перед началом сезона букмекеры и большинство экспертов считали Норриса фаворитом на титул, что он подчеркнул, выиграв первую гонку в Австралии в прошлом месяце.
Однако британец не выиграл ни один из трех Гран-при с тех пор – из которых Пиастри выиграл два, а Макс Ферстаппен – один – и выяснилось, что Норрис изо всех сил пытается извлечь максимум из своего быстрого болида McLaren MCL39.
«Честно говоря, я удивлен, что вообще чего-то достигаю в данный момент, учитывая то, как я чувствую себя в машине», — сказал он.
«Мне некомфортно, я недоволен. Я не чувствую себя хорошо, поэтому я все еще удивлен результатам, которые я получаю в данный момент».
«Просто что-то не складывается. У меня нет ответа».
Выступая на пресс-конференции после гонки, Норрис продолжил: «Я не могу проезжать круги так, как делал это в прошлом сезоне. Я знал каждый поворот, все, что произойдет с машиной, как это произойдет. Я чувствовал себя на вершине машины».
«В этом году я не мог чувствовать себя более противоположно до сих пор. Даже в Австралии, независимо от того, выиграл я гонку или нет, я никогда не чувствовал себя уверенно».
«Машина была просто мега, и это помогает мне выходить из многих проблем в данный момент. Я просто далек от своих возможностей, и это больно говорить».
Ландо «не сомневается в себе», несмотря на резкую самокритику
Не в первый раз в своей карьере в F1 после квалификации в субботу, известный своей самокритичностью Норрис публично упрекнул себя за ошибки, которые оставили его позади Пиастри.
В различных интервью после разочаровывающей сессии 25-летний гонщик сказал, что он «бестолковый», «просто недостаточно быстр» и что «как будто я никогда раньше не водил машину Формулы-1».
Спустя двадцать четыре часа Норрис пояснил, что, хотя он ищет ответы на вопрос, почему он не может найти общий язык со своей машиной, он не сомневается в своих способностях.
«Я провел много времени, даже вчера вечером. Я уехал поздно вчера вечером, чтобы изучить все и понять, с чем я борюсь, что не складывается», — сказал он.
«Пытаюсь понять, что изменилось с прошлого года на этот год. Дело во мне? Дело в чем-то в машине? Это сложно».
«Но я не сомневаюсь в себе, хотя иногда может показаться, что это так. Просто что-то не клеится, что-то не срабатывает, и поэтому я просто не чувствую себя комфортно, когда нахожусь в машине».
«Я уверен — как бы я знаю, что у меня есть все необходимое… когда ты не уверен в машине, не знаешь, каков предел, что делать на низкой скорости, на высокой скорости, в любом повороте — да, я никогда не буду так быстр, как мне нужно. И особенно, когда ты борешься с лучшими в мире. Как только ты не освоился, это станет проблемой — и это то, что происходит сейчас».
Он добавил: «У меня нет ответов сейчас, нам предстоит большая работа, чтобы понять эти вещи, потому что я все еще уверен, что могу проделать отличную работу».
«Учитывая то, как я себя чувствую, для меня выиграть гонку и занять P2 и получить некоторые из этих результатов, я удивлен, даже при том, что чувствую себя плохо. Просто есть над чем работать. Я буду работать не покладая рук, продолжать усердно трудиться, это все, что я могу сделать сейчас».
Стелла хвалит «относительно уникальный» подход Норриса
Тем временем руководитель команды McLaren Андреа Стелла после гонки поделился интересным мнением о том, как, по его мнению, Норрис справляется с управлением болидом, к которому он еще не привык.
Стелла, который ранее работал с чемпионами мира, включая Михаэля Шумахера, Фернандо Алонсо, Кими Райкконена и Дженсона Баттона, сказал: «Это некомфортная ситуация, но то, как Ландо справляется с этой ситуацией, с существенной точки зрения, похоже на то, как другие чемпионы, которых я видел в прошлом».
«Я думаю, что Ландо, если что, более стилистичен. Он здесь, где он в некотором роде относительно уникален в своей открытости, в том, как он как-то делает это видимым, например, когда вы слышите интервью после квалификации, он был довольно самокритичен. Если я знаю некоторых других чемпионов в прошлом, они бы больше говорили о том, что проблема где-то в другом месте».
«И здесь есть что-то важное, чем я восхищаюсь в Ландо, и что делает меня очень привилегированным и удачливым руководителем команды, это то, что он склонен брать вину на себя и перекладывать ее на себя».
«Как в субботу в Q3, он не собрал круг, он поднимает руку, полностью освобождая команду от ответственности».
«Он сказал: «Ребята, это не ваша проблема, это я», что неточно, потому что мы знаем, что внесли некоторые изменения в машину, которые немного усложнили жизнь Ландо».
«Мы технически знаем, что это такое, Ландо адаптируется к этому, возможно, это сыграло немного больше на руку Оскару, и мы работаем вместе, чтобы исправить это».
«Но некоторые гонщики, как только возникает проблема, сразу же говорят: «О, команда», и палец указывает на команду».
«Это нездорово, это не то, на чем строится. Поэтому, когда мы судим о гонщике, мы должны учитывать даже эти аспекты. Конечно, для меня как руководителя команды они очень важны для дальнейшего развития, иначе возникнет внутренний конфликт».
«Даже если у вас есть потенциал, знаете, что происходит? Вы не используете потенциал, потому что вся ваша энергия уходит на внутренние распри, гонщики против команды, давление гонок, а не просто на концентрацию на производительности».
Формула-1 завершает свой первый тройной заезд 2025 года в Джидде Гран-при Саудовской Аравии в следующие выходные.
Артем Власов