Льюис Хэмилтон отверг предположения о том, что он мог потерять веру в Ferrari после двойной дисквалификации команды в Китае, назвав их «полной ерундой».
Перейдя в итальянскую команду из Mercedes, Хэмилтон финишировал 10-м в Австралии, а затем одержал первую победу в спринтерской гонке Гран-при Китая. Однако, день спустя он был дисквалифицирован из основной гонки после финиша шестым.
Семикратный чемпион мира мог бы занять более высокое место в Австралии, если бы не ошибочное стратегическое решение остаться на сухих шинах в условиях дождя. Дисквалификация в Китае была вызвана чрезмерным износом планки на его болиде SF-25.
В четверг, впервые после дисквалификации в Китае, Хэмилтон заявил журналистам: «Я не чувствую никакого разочарования после случившегося. Как есть, так есть. Конечно, мы все проанализировали.»
«Я был на базе команды в среду, и мы извлекли много уроков. Мы принимаем взлеты и падения вместе, как команда.»
«Очевидно, что это не то, ради чего все так усердно работают на гоночный уик-энд. Ни одна команда, ни один инженер и ни один механик не прилагают столько усилий ради подобного.»
«Я бы сказал, что самое впечатляющее — это то, как команда отреагировала на это, как они работали, как они перерабатывали данные, и самое важное — как мы будем двигаться вперед.»
«Я видел, кто-то сказал, не теряю ли я веру в команду, что является полной ерундой. У меня абсолютная 100-процентная вера в эту команду.»
«Я никогда не ожидал побед с первой гонки»
Союз самого известного гонщика и команды вызвал огромный ажиотаж в преддверии сезона 2025 года, но Хэмилтон настаивает, что никогда не ожидал мгновенного успеха.
Он сказал: «В начале года был, очевидно, огромный ажиотаж, и я не знаю, ожидал ли кто-то, что мы будем побеждать с первой гонки и выиграем чемпионат в первый же год, но это не было моим ожиданием.»
«Я знаю, что прихожу в новую культуру, новую команду, и это займет время.»
Позже в четверг, в интервью, Хэмилтон вновь подчеркнул свою веру в руководителя команды Ferrari Фредерика Вассера.
«Последние пару месяцев я действительно старался наблюдать за тем, как работает эта команда — это просто отличается от того, что я испытывал раньше», — сказал он.
«Каждая команда была разной — McLaren был одним, Mercedes — снова отличался от McLaren, и здесь снова по-другому.»
«Так что, я просто наблюдаю и смотрю, чем я могу помочь и что могу привнести. Есть области, которые нам нужно улучшить, безусловно, но я думаю, что у Фреда отличный подход.»
Хэмилтон также рассказал, что условия его ухода из Mercedes — после 12 сезонов с «Серебряными стрелами» — не позволили ему участвовать в постсезонных тестах в Абу-Даби в декабре, где гонщики получили возможность впервые протестировать новые шины 2025 года.
Это, наряду с проблемой в последний день предсезонных тестов в Бахрейне в феврале, помешало ему получить опыт длинных гоночных отрезков на новых составах шин.
Он сказал: «И опять же, я не ожидал, что приду в сезон и выиграю первую же гонку — уже спринтерская гонка была настоящим бонусом, честно говоря.»
«Это был первый раз, когда я проехал длинную дистанцию на каких-либо шинах, а затем, в гонке, это был первый раз, когда я фактически ехал на шинах C2.»
Артем Власов