Макс Ферстаппен признал, что его спорное столкновение с Джорджем Расселлом на Гран-при Испании было «неправильным». Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер сообщил, что пилот извинился перед командой.
Ферстаппен и Расселл столкнулись за три круга до финиша, борясь за четвертую позицию. Контакт произошел в пятом повороте после того, как Ферстаппену приказали пропустить Расселла.
Стюарды наказали Ферстаппена 10-секундным штрафом за этот инцидент, из-за чего он опустился с пятого на десятое место. Также к его суперлицензии добавили три штрафных балла, что означает, что теперь он находится в одном балле от автоматического запрета на участие в гонке.
Расселл заявил, что этот маневр «казался преднамеренным» и был «совершенно ненужным». Чемпион мира 2016 года Нико Росберг сказал, что Ферстаппена следовало «дисквалифицировать» за этот инцидент.
«У нас была интересная стратегия и хорошая гонка в Барселоне, пока не появилась машина безопасности», — написал Ферстаппен в Instagram. «Выбор шин под конец и некоторые маневры после рестарта за машиной безопасности подпитали мое разочарование, приведя к неправильному маневру, который не должен был произойти.
Я всегда отдаю все на трассе за команду, и эмоции могут зашкаливать. Мы выигрываем вместе, проигрываем вместе. Увидимся в Монреале.»
Хорнер добавил в социальных сетях: «Машина безопасности появилась в худший момент для нашей стратегии. У нас был выбор: остаться на старых шинах или рискнуть с новым комплектом жестких шин. Задним умом всегда все ясно, но мы приняли лучшее решение на тот момент, исходя из имеющейся информации. Результат, который последовал, был разочаровывающим, так как для Макса это выглядел как легкий подиум и хорошие очки в чемпионате.
Макс извинился на разборе полетов за инцидент с Расселлом. Машина безопасности также навредила гонке Юки [Цуноды]; он был бы очень близок к очкам, если бы не оказался на той траектории.
Но это гонки. Все может измениться в долю секунды. Это одна из причин, почему мы все так увлечены и влюблены в этот спорт. Это был сложный уик-энд, но мы будем усердно работать в ближайшие недели, чтобы улучшить настройки машины и вернуться сильными в Монреале.»
Теперь Ферстаппен отстает на 49 очков от лидера чемпионата Оскара Пиастри, который выиграл Гран-при Испании.
Голландец, который в итоге пропустил Расселла позже на том же круге, не горел желанием говорить об инциденте после гонки. Он сказал: «Разве это имеет значение? Я предпочитаю говорить о гонке, а не об одном конкретном моменте.»
Что Джордж Расселл сказал об инциденте?
Джордж Расселл, комментируя инцидент, сказал: «Я был так же удивлен, как и вы. Подобные маневры я видел раньше в симуляторах и картинге, но никогда в Формуле 1. В конечном итоге мы финишировали четвертыми, а он — десятым. Я правда не знаю, что творилось у него в голове. В тот момент это казалось преднамеренным, поэтому было удивительно.»
Что привело к столкновению Ферстаппена и Расселла?
Ферстаппен шел на третье место позади двух пилотов McLaren, пока машина безопасности из-за остановившегося Mercedes Кими Антонелли не собрала пелотон.
Red Bull поставила Ферстаппену жесткие шины, так как других новых шин не было, тогда как все остальные в топ-10 были на мягких.
На рестарте из последнего поворота у Ферстаппена произошел сильный срыв задней оси, и его обогнал Шарль Леклер, с которым он кратковременно столкнулся.
Расселл также попытался пройти в первом повороте, но они коснулись, и Ферстаппен срезал шикану, чтобы сохранить четвертое место.
В Red Bull сказали Ферстаппену пропустить Расселла, что, похоже, разозлило действующего чемпиона мира, который уже был расстроен.
«Исходя из недавнего опыта и рассматривая недавние инциденты, очевидно, это субъективно. Вы просили руководство у FIA, у судей, но по сути ничего не изменилось», — сказал Хорнер после гонки.
«Вы видите, что это было зарегистрировано. Передается стюардам. По всему выглядело так, что будет штраф.»
Поэтому Максу было дано указание вернуть позицию, из-за чего он был, очевидно, расстроен и раздражен, потому что считал, во-первых, что ему не оставили места, а во-вторых, что Джордж не полностью контролировал ситуацию.
После разговора с инженером он решил вернуть место в пятом повороте. Между машинами произошел контакт.
Очевидно, стюарды посчитали, что он стал причиной столкновения, и дали 10 секунд и, к сожалению, несколько штрафных баллов, что, конечно, очень расстраивает, поскольку мы получили всего одно очко за гонку, которая должна была стать легким подиумом.»
Артем Власов