Сезон Формулы 1 не только про захватывающие гонки, но и про не менее увлекательную «силли-сезон» – традиционное время слухов и спекуляций о будущих составах команд. В этом году особый интерес вызывает коллектив Mercedes, в первую очередь после объявления о переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari с 2025 года. Освободившееся место уже стало предметом жарких дискуссий, но не меньшая интрига связана с 2026 годом, когда в силу вступит новый технический регламент.
Недавний комментарий Джорджа Расселла, одного из нынешних пилотов Mercedes, подлил масла в огонь. Он **открыто заявил**, что команда ведет переговоры с Максом Ферстаппеном, действующим четырехкратным чемпионом мира из Red Bull. Эта новость прозвучала как гром среди ясного неба, особенно учитывая доминирование Ферстаппена и его долгосрочный контракт с «Красными быками».
Руководитель Mercedes Тото Вольфф оперативно подтвердил наличие «разговоров за закрытыми дверями» с Ферстаппеном. По его словам, команда изучает, «что четырехкратный чемпион мира собирается делать в будущем – и это может быть долгосрочное будущее». Однако Вольфф поспешил уточнить, что, **несмотря на интерес к Ферстаппену, вероятность сохранения Джорджем Расселлом своего места в 2026 году по-прежнему выше.** На данный момент состав Mercedes на 2025 год включает Расселла и восходящую звезду Кими Антонелли.
Когда же ждать окончательного решения? Вольфф дал конкретный срок: **состав пилотов Mercedes на 2026 год будет определен к августовской летней паузе Формулы 1.** Эта пауза традиционно начинается после Гран-при Венгрии (3 августа) и завершается перед Гран-при Нидерландов (29 августа). Вольфф подчеркнул важность уважительного отношения к команде и пилотам, отметив, что не хочет заставлять гонщиков долго ждать. «Думаю, мы в хорошем положении… На определенном этапе, в ближайшие пару месяцев, до летней паузы, все будет решено», – заявил он. На уточняющий вопрос о точной дате, Вольфф с легкой иронией ответил: «Возможно, в середине!»
Реакция Red Bull на эти заявления оказалась предсказуемой. Кристиан Хорнер, глава команды, назвал комментарии Mercedes «кучей шума». По его словам, эти разговоры «довольно сильно раздражают Макса». Хорнер уверен в контракте Ферстаппена до 2028 года, хотя, как известно, подобные соглашения часто содержат «пункты о производительности», которые могут позволить пилоту покинуть команду раньше при определенных условиях. «Все сказанное – чисто спекуляция… мы стараемся не обращать на это особого внимания», – резюмировал Хорнер. Он также не упустил возможности сделать небольшой выпад в сторону Расселла: «Могу предположить, что Джордж расстроен тем, что ему еще не предложили контракт, но это уже между ним и его командой».
Взгляд со стороны экспертов добавляет контекста. Аналитик Sky Sports F1 Карун Чандхок считает, что если бы он был на месте Макса Ферстаппена, то **присмотрелся бы к выступлениям топ-команд в 2025 году, прежде чем принимать решение о будущем.** Это связано с тем, что новый регламент 2026 года может кардинально изменить расстановку сил и определить лидеров на ближайшие несколько сезонов, подобно тому, как переход Хэмилтона в Mercedes в 2014 году привел к многолетней доминации. «Любая команда в пелотоне захочет видеть Макса за рулем. Он выдающийся пилот последних лет», – отметил Чандхок. – «В следующем году будет своего рода танец… А вот к 2027 году рынок может просто сойти с ума».
Таким образом, ситуация остается крайне интригующей. Mercedes ведет сложную игру, открыто заявляя об интересе к Ферстаппену, при этом ставя в приоритет своих нынешних пилотов. Red Bull пытается сохранять спокойствие, но потенциальные «лазейки» в контракте Ферстаппена держат двери для спекуляций открытыми. Ключевой дедлайн – августовская пауза. До этого момента нам остается лишь следить за развитием событий в этой увлекательной саге о будущих звездах и командах Формулы 1.
Артем Власов