Команда «Мерседес» произвела необходимые изменения в конструкции переднего антикрыла своих болидов, приведя его в полное соответствие с техническим регламентом. Это произошло после того, как «Феррари» подала официальную жалобу, касающуюся работы данного элемента.
Позднее представители «Мерседес» заявили, что выявленное на Гран-при Китая отклонение в работе антикрыла было обусловлено проблемами с надежностью механизма, а не намеренным стремлением к получению преимущества в производительности.
Напомним, что 15 марта на Гран-при Китая пилот «Мерседес» Кими Антонелли одержал победу, его напарник Джордж Расселл занял второе место, а Льюис Хэмилтон из «Феррари» финишировал третьим.
После завершения гонки «Феррари» обратилась в Международную автомобильную федерацию (FIA) с просьбой разъяснить нестандартное поведение переднего антикрыла болидов «Мерседес». Согласно регламенту, закрылки должны были совершать одно непрерывное движение продолжительностью до 0,4 секунды при переходе из режима для прямых участков в режим для поворотов. Однако было замечено, что на болидах «Мерседес» закрылки закрывались в два этапа.
Следующий этап Формулы-1 пройдет в Японии на автодроме Судзука с 27 по 29 марта.