Гран-при Австрии подарил болельщикам Формулы 1 зрелищную и напряженную дуэль между двумя гонщиками одной команды – Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри из McLaren. Их борьба за победу держала в напряжении не только фанатов, но и, вероятно, инженеров на командном мостике. Один из эпизодов этой битвы оказался настолько острым, что потребовал немедленной реакции от команды и последующих извинений от одного из пилотов.
Инцидент произошел на 20-м круге гонки. Оскар Пиастри, шедший вплотную за своим напарником, попытался атаковать Норриса с внутренней стороны в коварном четвертом повороте. Маневр был крайне агрессивным: Пиастри заблокировал передние колеса своего болида, и лишь считанные сантиметры разделили две оранжевые машины от неприятного контакта. Учитывая, что всего за две недели до этого в Испании Ландо Норрис сам допустил ошибку и врезался в машину Оскара, подобные моменты становятся особенно чувствительными для команды.
Реакция с командного мостика последовала практически мгновенно. Инженер Пиастри, Том Сталлард, четко обозначил позицию команды: «По обратной связи с пит-уолл, маневр в четвертом повороте с блокировкой колес был слишком рискованным. Больше так делать нельзя».
После финиша гонки, где Ландо Норрис одержал уверенную победу, а Оскар Пиастри финишировал вторым, принеся команде долгожданный дубль, австралийский пилот не стал уходить от ответственности. По командному радио он сразу же принес извинения: «Извините за маневр в четвертом повороте. Моя ошибка».
Позже, комментируя этот эпизод, Пиастри признал справедливость замечания команды. «Я думаю, это был честный комментарий», – сказал он. – «Заблокировать колеса и едва не врезаться в заднюю часть машины напарника – это, безусловно, переходить границы». Оскар добавил, что даже без инструкции с мостика он бы понял, что повторять столь рискованный обгон не стоит. Честное признание – редкая добродетель в пылу гоночного азарта, но Пиастри, кажется, умеет вовремя включать «режим самокритики».
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла, несмотря на напряженные моменты, выразил гордость за своих пилотов. «Мы очень счастливы, очень гордимся тем, как они справились с ситуацией на трассе», – отметил он. Стелла признал, что такие дуэли внутри команды всегда вызывают нервозность, но McLaren доверяет Норрису и Пиастри, давая им возможность бороться. Главное условие – делать это безопасно.
«Нам было ясно, что у обоих парней должна быть возможность выиграть гонку, при условии, что они делают это так, как сегодня», – пояснил Стелла. Он подчеркнул, что такая борьба – это «отличное зрелище для Формулы 1», и команда готова испытывать некоторую нервозность на пит-уолл ради возможности радовать болельщиков такими захватывающими моментами. Особенно он отметил поступок Оскара: «Я горжусь им за то, что сразу после финиша он извинился за тот маневр, признав, что зашел слишком далеко». Это еще раз показывает, что, несмотря на жесткую конкуренцию, в McLaren сохраняется уважение и профессионализм.
Оскар Пиастри также поделился своими впечатлениями от гонки: «Это была тяжелая битва. В некоторые моменты мы были очень близко, наверное, пару раз я слишком сильно раздвигал границы. Но мы боремся за победы в Формуле 1. Это всегда будет непросто и жестко. Я думаю, гонка получилась интересной».
Дуэль в Австрии стала очередным подтверждением того, что McLaren сейчас обладает одной из самых сильных и, одновременно, самых интригующих пар пилотов в пелотоне. Способность гонщиков бороться друг с другом на пределе, при этом соблюдая определенные рамки (пусть иногда и с небольшими огрехами), – это то, что команда ценит. И пока подобные эпизоды заканчиваются лишь извинениями и замечаниями, а не обломками на трассе, McLaren может с оптимизмом смотреть в будущее.
Артем Власов