Оскар Пиастри одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, Джордж Рассел отстоял второе место в борьбе с Ландо Норрисом

Оскар Пиастри безупречно провел гонку и одержал победу на Гран-при Бахрейна, а Джордж Рассел удержал второе место, опередив Ландо Норриса.

Пиастри из McLaren лидировал от старта до финиша, опередив Рассела из Mercedes на 15 секунд, несмотря на то, что его семисекундное преимущество было аннулировано появлением автомобиля безопасности в середине напряженной гонки.

Норрис, чье преимущество над его напарником по команде Пиастри в чемпионате мира сократилось до трех очков, обогнал Шарля Леклера из Ferrari на заключительных этапах и поднялся на подиум после насыщенного событиями вечера, стартовав шестым.

Рассел после гонки был подвергнут расследованию за нарушение DRS, поскольку несколько технических элементов на его машине, по-видимому, вышли из строя на заключительных кругах, но избежал наказания, поскольку стюарды сочли, что он не получил никакого спортивного преимущества.

Леклер поплатился за неудачный старт со второго места на стартовой решетке и остался четвертым, но его напарник по команде Ferrari Льюис Хэмилтон провел более позитивный день, отыграв четыре позиции и заняв пятое место.

Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен завершил крайне разочаровывающий день, который включал в себя две редкие медленные остановки Red Bull в боксах, на позитивной ноте, обогнав Пьера Гасли из Alpine на последнем круге и заняв шестое место, гарантировав, что его отставание от Норриса увеличится всего до восьми очков.

Напарник Ферстаппена по команде Юки Цунода набрал свои первые очки за команду, финишировав девятым, между гонщиками Haas Эстебаном Оконом (P8) и Оливером Берманом (P10), которые показали замечательный результат для команды, отыграв 16 мест на двоих.

Первая победа для принадлежащей Бахрейну McLaren на их «второй домашней гонке», а также третье место Норриса увеличили их отрыв от Mercedes в Кубке конструкторов до 58 очков.

Пиастри уверенно лидировал, положив конец ожиданию McLaren победы в Бахрейне

Воскресная гонка соответствовала тому, как проходила большая часть уик-энда: австралиец Пиастри, казалось, без усилий извлекал максимум из своей McLaren, в то время как Норрис испытывал трудности.

Действующие чемпионы Кубка конструкторов подошли к квалификации с ожиданиями, что весь паддок ожидает от них легкого дубля, но Норрис испортил свой последний быстрый круг и откатился на шестое место на стартовой решетке, в то время как Пиастри спокойно завоевал поул.

В гонке Пиастри еще раз сделал именно то, чего от него ожидали, сдержав попытку Рассела обогнать его по внешней траектории в первом повороте, прежде чем постепенно нарастить преимущество впереди.

Отрыв вырос до семи секунд после первой серии пит-стопов, когда на 32-м круге на трассу выехал автомобиль безопасности, чтобы убрать обломки, что побудило лидеров совершить свои вторые остановки раньше запланированного.

Это устроило McLaren, у которых на тот момент был единственный среди лидеров свежий комплект самых эффективных шин Medium, в то время как Рассел был вынужден проехать последние 25 кругов на изнашивающихся шинах Soft.

Пиастри спокойно контролировал рестарт и был в своей лиге на заключительном отрезке, уверенно отрываясь, чтобы стать первым гонщиком, одержавшим две победы в этом сезоне, и подтвердив свой статус претендента на титул чемпиона мира.

Пиастри сказал: «Это были невероятные выходные, начиная с квалификации вчера, и завершить работу сегодня в стиле — приятно.

«Это очень важно, учитывая наших владельцев. Это никогда не была трасса, которая была бы к нам благосклонна, поэтому приятно одержать здесь нашу первую победу».

Норрис сожалеет о «грязной гонке», поскольку восстановление не удалось

После своей ошибки в квалификации явной целью для Норриса было пробиться вперед, чтобы обеспечить McLaren дубль вслед за Пиастри, и он отлично стартовал, или, по крайней мере, казалось, что так и было.

Норрис отыграл три позиции в первых поворотах, но радость быстро сменилась разочарованием, поскольку было обнаружено, что он стартовал с неправильной позиции, и получил пятисекундный штраф, который нужно было отбыть на своем первом пит-стопе.

Он не смог обогнать Рассела на первом отрезке, и штраф исключил возможность подрезки Mercedes.

Затем Норрису не хватило темпа на втором отрезке, и его обогнал Леклер, а затем он временно уступил четвертое место Хэмилтону в борьбе на рестарте после автомобиля безопасности.

Хотя Норрис быстро вернул себе позицию, борьба, в ходе которой ему пришлось вернуть место Хэмилтону после обгона Ferrari за пределами трассы, стоила ему драгоценных секунд, которые могли бы помочь ему позже в гонке.

Большая блокировка в первом повороте задержала его обгон Леклера, которого он в итоге обогнал за пять кругов до финиша, восстановив надежды McLaren на дубль.

Он быстро приблизился к заднему антикрылу Рассела, но был слишком нетерпелив в первом повороте на последнем круге и упустил шанс, который мог бы появиться во второй зоне DRS через несколько поворотов.

Норрис сказал: «Тяжелая гонка. Я допустил слишком много ошибок с обгонами, неверная позиция [на старте].

«Грязная гонка с моей стороны. Разочарован, что не принес домой дубль для McLaren, потому что это было бы прекрасно дома».

Результаты Гран-при Бахрейна