Руководитель команды McLaren Андреа Стелла предположил, что уверенность Ландо Норриса может пострадать после столкновения с напарником по команде Оскаром Пиастри на Гран-при Канады.
Норрис признал свою вину за «глупый» маневр при попытке обгона Пиастри, который опережает его на 22 очка в турнирной таблице чемпионата.
Этот инцидент стал для Норриса первым сходом с дистанции почти за 12 месяцев; его предыдущий незавершенный заезд был на Гран-при Австрии 2024 года после столкновения с Максом Ферстаппеном.
«Очевидно, это эпизод, который стоил ему очков в чемпионате», — заявил Стелла.
«Это эпизод, который он сам признал, сказав: `Принцип был ясен, я просто ошибся в суждении`. Он не уклонялся от обсуждения», — добавил Стелла.
«Это может повлиять на его уверенность, но наша задача как команды — оказать Ландо полную поддержку.»
«И здесь я хочу быть предельно ясен: у Ландо наша полная поддержка. У нас будут разговоры, и они могут быть даже непростыми.»
«Но нет никаких сомнений ни в нашей поддержке Ландо, ни в том, что мы сохраним паритет и равенство в подходе к гонкам в McLaren между нашими двумя пилотами.»
Стелла «оценил» незамедлительные извинения Норриса перед всей командой после гонки.
«Ситуация была бы иной, если бы Ландо не взял на себя ответственность и не извинился», — продолжил он.
«Сам Ландо должен будет проявить свой характер, чтобы преодолеть подобные эпизоды и убедиться, что он извлекает только уроки.»
Он должен взять только то, что сделает его сильнее как пилота, и отбросить любое остаточное или негативное влияние на будущее, которое не служит полезным уроком и не способствует его росту.
Привело ли разочарование Норриса в квалификации к инциденту?
С начала сезона Формулы-1 2025 года руководители McLaren, включая Зака Брауна и Стеллу, открыто признавали вероятность столкновения между своими пилотами и готовились к такому сценарию.
Стелла заявил, что воскресный инцидент «только укрепит McLaren с точки зрения внутренней конкуренции».
«Мы несколько раз говорили, что вопрос не в том, произойдет ли это, а в том, когда. И `когда` оказалось Канадой 2025 года», — прокомментировал он.
«Мы никогда не хотим видеть контакт между двумя McLaren. Это противоречит нашим принципам. Это просто результат просчета, гоночной ошибки в суждении, которая, очевидно, не должна происходить, но в то же время является частью гонок.»
Норрис отыгрывался по ходу гонки, стартовав лишь седьмым, на четыре позиции позади своего напарника Пиастри.
Он стартовал на жестких шинах, но на последнем отрезке имел более свежую резину и лучший темп, преследуя австралийца до столкновения.
Стелла считает, что разочарование Норриса по поводу квалификации не повлияло на «болезненный» контакт с Пиастри.
«Конкретно с точки зрения Ландо, я не уверен, что это как-то связано с тем, что у него могли возникнуть небольшие сложности в квалификации, чтобы реализовать скорость, которую он демонстрировал по ходу уик-энда», — сказал он.
«Конечно, было некоторое разочарование из-за того, что он не квалифицировался так высоко, как хотел бы, но на данный момент я бы не сказал, что именно это стало причиной сегодняшней ошибки в суждении.»
«Думаю, связывать эти два события — слишком большая натяжка, но у нас определенно будут хорошие разговоры. Они состоятся, когда мы все отдохнем и успокоимся, и сможем извлечь все уроки и отбросить то, что не нужно брать с собой в будущее.»
Артем Власов