Юки Цунода заявил, что болид Red Bull оказался «более сложным» в управлении, чем он ожидал во время своих первых тренировочных сессий за команду на Гран-при Японии.
На прошлой неделе Цунода был переведен из младшей команды Red Bull, Racing Bulls, на место рядом с действующим чемпионом мира Максом Ферстаппеном. Лиам Лоусон был неожиданно понижен в должности всего через две гонки сезона Формулы-1 2025 года.
Дебютировав за Red Bull на домашнем этапе в пятницу, Цунода поначалу показал себя хорошо, финишировав на одну позицию — и всего в десятой доле секунды — позади Ферстаппена на первой тренировке.
24-летний гонщик показал 18-е время во второй сессии, которая была прервана четырьмя красными флагами и не являлась показательной. После сессии он признал, что RB21 оказался сложным в управлении.
Цунода сказал: «Первая практика прошла лучше, чем ожидалось. Хорошее начало для меня.»
«Во второй практике я даже не смог показать время круга. Предстоит много работы.»
«Возможно, я немного боролся, или есть что-то, что нам нужно изучить в данных второй практики, но пока все в порядке, мне просто нужно больше уверенности.»
Ферстаппен: «У меня ничего не получается»
Цунода был не единственным, кто посчитал болид сложным в управлении. Ферстаппен также испытывал трудности с настройками и завершил вторую тренировку на восьмом месте.
Несмотря на то, что вторая практика была странной сессией, трудности Red Bull были подчеркнуты тем фактом, что обе машины Racing Bulls финишировали впереди старшей команды.
Исаак Хаджар стал третьим, а Лоусон занял пятое место, вернувшись в младшую команду.
Ферстаппен сказал: «Сегодня был полный хаос для всех из-за красных флагов.»
«Сегодняшний день был для меня довольно трудным. Мы пробовали много разных вещей с машиной, но, похоже, многое сейчас не получается, поэтому сложно показать время круга.»
«Здесь нужно много уверенности и самоотдачи. На данный момент я не чувствую, что могу это использовать, поэтому мне еще предстоит много работы.»
Ферстаппен уже продемонстрировал свою способность максимально использовать потенциал болида, заняв второе и четвертое места на старте сезона, но в настоящее время, похоже, у него мало надежды бросить вызов впечатляющему темпу McLaren в Сузуке в оставшиеся дни уик-энда.
Хорнер: «Позитивный старт для Цуноды»
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил после первой тренировки, что Цунода показал «позитивный старт» в команде.
Хорнер сказал, что впечатляющее отставание Цуноды всего в десятую долю секунды от Ферстаппена не было результатом того, что японскому гонщику дали больше мощности, чем его напарнику по команде на RB21.
Он сказал:
«Это позитивное начало для Юки. Он очень хорошо знает эту трассу. Его отзывы очень четкие и лаконичные в машине.»
«Это только начало его пути с командой, и впереди еще много работы.»
Хотя у них мог быть одинаковый режим двигателя, Хорнер предположил, что болид Цуноды будет настроен иначе, чем у Ферстаппена, в попытке сделать его более управляемым.
На вопрос о долгосрочных проблемах напарников Ферстаппена, Хорнер ответил: «Я думаю, нам нужно предоставить другую настройку.»
«Способность Макса выжимать время круга из машины уникальна, и я не думаю, что мы видели другого гонщика, способного делать это так, как Макс.»
«Поэтому, я думаю, вам нужно дать более спокойную машину тому, кто является другим гонщиком, чтобы создать более устойчивое и предсказуемое ощущение.»
«Это не обязательно самая быстрая машина, но это определенно машина, внушающая больше уверенности водителю.»
Артем Власов