Генеральный директор команды McLaren Зак Браун считает, что без участия Макса Ферстаппена Red Bull Racing оказалась бы менее конкурентоспособной и, возможно, даже уступала бы своей «сестринской» команде Racing Bulls. По мнению Брауна, именно Ферстаппен сейчас является ключевым фактором, поддерживающим результаты Red Bull.
Эти заявления прозвучали на фоне новых спекуляций относительно будущего нидерландского гонщика. Слухи о его возможном переходе в команду Mercedes усиливаются. По сообщениям итальянского подразделения Sky, Ферстаппен открыт для рассмотрения такого варианта, а интенсивность переговоров возрастает в преддверии предстоящего Гран-при Великобритании.
Ситуация с пилотскими контрактами в Mercedes также добавляет интриги. Гонщик команды Джордж Расселл недавно намекнул, что задержка с его собственным продлением контракта вызвана «текущими переговорами». Руководитель Mercedes Тото Вольфф подтвердил, что «переговоры ведутся за закрытыми дверями», не уточняя их предмет.
Выступая на мероприятии McLaren в Лондоне перед этапом в Сильверстоуне, Зак Браун прокомментировал ситуацию: «Я сторонник поговорки: `нет дыма без огня`. Если бы все были абсолютно уверены в своих местах, они бы об этом открыто заявляли. Тот факт, что идут обсуждения, но никто ничего конкретно не подтверждает, говорит мне о наличии переговоров. Я уже говорил некоторое время назад, что не удивлюсь, увидев Макса в Mercedes».
Хотя в исходном тексте упоминается, что Ферстаппен отстает на 61 очко от лидера чемпионата Оскара Пиастри (эта информация расходится с реальным положением в чемпионате, но цитируется из оригинала статьи), его доминирование над напарниками по Red Bull, Лиамом Лоусоном и Юки Цунодой, в этом году является абсолютным.
В то время как Макс завоевал две поул-позиции и две победы, его партнеры по команде суммарно набрали всего три очка. Юки Цунода, в частности, столкнулся с трудностями, трижды подряд выбывая уже в первом сегменте квалификации.
Интересно отметить, что пилоты Racing Bulls, Лиам Лоусон и Исак Хаджар, показали результаты, которые порой превышали показатели Цуноды.
Браун вновь подчеркнул значимость Ферстаппена: «Без Ферстаппена Red Bull были бы позади Racing Bulls. Они проделали отличную работу и построили прекрасный гоночный автомобиль. Но, думаю, сейчас Макс их `тащит`». Он также добавил, что в истории с потенциальным переходом Ферстаппена в Mercedes «может появиться новая глава», и посоветовал «следить за развитием событий».
Своим мнением поделился и гонщик McLaren Ландо Норрис, который регулярно борется на трассе с Ферстаппеном. Норрис заявил, что для него не имеет значения, куда перейдет Макс, поскольку он ценит его как сильного соперника. «Он иногда жесткий на трассе, но мне нравятся наши сражения», — отметил Норрис.
Кристиан Хорнер: Слухи о Ферстаппене — «много шума»
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер отреагировал на слухи о возможном уходе Макса Ферстаппена, назвав их «много шума». Несмотря на действующий контракт Ферстаппена с Red Bull до 2028 года, спекуляции о его переходе в Mercedes продолжаются с прошлого года.
Хорнер заявил, что, хотя в этом году Ферстаппен упомянут в тексте как четырехкратный чемпион (опять же, расхождение с реальностью, цитата из оригинала), слухи о его будущем усилились на фоне внутренних проблем в Red Bull и временного снижения темпа команды по сравнению с конкурентами. Это якобы ставило под сомнение возможность борьбы за пятый титул подряд.
Комментируя ситуацию, Хорнер сказал: «Это много шума. Думаю, Макса это сильно раздражает. У нас очень четкий контракт с Максом до 2028 года. Так что все, что говорится, — это чистые спекуляции, и мы стараемся не обращать на это слишком много внимания».
Он также затронул тему контракта Джорджа Расселла: «Могу себе представить, что Джордж расстроен тем, что ему еще не предложили контракт, но это вопрос между ним и его командой. Что касается Макса, мы четко знаем, где находимся, и Макс, очевидно, тоже это знает. Все эти вещи подвержены шуму, и, конечно, условия любого контракта остаются конфиденциальными между сторонами».
Артем Власов