Бывший чемпион мира Жак Вильнёв считает, что британский гонщик McLaren Ландо Норрис «слишком сильно давит на себя», после того как его вновь опередил напарник по команде Оскар Пиастри в квалификации Гран-при Эмилии-Романьи.
Перед квалификацией пилоты McLaren считались фаворитами, заняв первые два места во всех трех тренировочных сессиях. Однако Норрис смог показать лишь четвертое время, не сумев улучшить свой последний круг, в то время как Пиастри завоевал поул-позицию.
После победы в Австралии, ставшей его первым триумфом в сезоне, Норрис в четырех из последних шести квалификаций уступил Пиастри. Теперь Ландо рискует увидеть, как его напарник увеличит отрыв в 16 очков в зачете пилотов после предстоящей гонки в Имоле.
Вильнёв, эксперт и чемпион мира 1997 года, прокомментировал ситуацию: «Он демонстрировал скорость на протяжении всего сезона и большую часть времени имел небольшое преимущество над своим напарником Пиастри.»
«Но в решающие моменты он срывается. Как будто он слишком сильно давит на себя, и это не работает», — добавил Вильнёв. «Он теряет свой естественный ритм. А когда ты теряешь естественный ритм за рулем, ты теряешь десятую тут, полдесятую там, оказываешь на себя еще большее давление и начинаешь совершать ошибки».
Преимущество Пиастри в квалификации является серьезным изменением по сравнению с прошлым сезоном, когда Норрис доминировал над ним со счетом 21-3 в личных квалификационных дуэлях.
«В прошлом году Ландо был лучшим квалифаером в команде, а теперь Ландо срывается каждый раз, когда возникает небольшое давление, и Пиастри, кажется, делает шаг вперед», — отметил Вильнёв. «Именно этот квалификационный круг, где у него было преимущество в прошлом году, теперь он проиграл несколько раз, и это начинает сказываться на нем».
Джейми Чедвик: Надеюсь, у Ландо нет «комплекса Q3»
В последние недели Норрис объяснял, что, по его мнению, особенности болида McLaren этого года затрудняют ему достижение максимальной эффективности на одном круге.
В этот раз Норрис был третьим после первой попытки в Q3 позади Пиастри и Макса Ферстаппена, но затем опустился на одну позицию, когда Джордж Расселл из Mercedes вырвал третье место.
Норрис сказал: «Полагаю, я просто был недостаточно быстр.»
«Ни одно из моих выступлений в Q3 в этом году не было достаточно сильным, так что (это) то же самое», — признал он.
Трехкратная чемпионка W Series Джейми Чедвик также задалась вопросом, не слишком ли много Норрис думает о своей квалификационной форме.
Эксперт Джейми Чедвик заявила: «Я не согласна с предположением, что у него нет скорости, потому что он демонстрирует проблески скорости на протяжении квалификаций, тренировок — просто это происходит не в Q3, и он сам это упомянул.»
«Я очень надеюсь, что у него нет какого-то комплекса по этому поводу, потому что, на мой взгляд, у него есть скорость и темп, чтобы быть очень близко к Оскару, если не соответствовать ему или быть лучше», — сказала Чедвик. «Если бы он квалифицировался всего на несколько сотых секунды позади Оскара сегодня, возможно, это было бы то, чего мы ожидали. Проблема в том, когда он проигрывает Оскару три десятых, а затем оказывается четвертым — вот что будет трудно отыграть».
Андреа Стелла: Пиастри снова доказал, насколько он хладнокровен
Трудности Норриса подчеркиваются стабильностью Пиастри, который отлично проявил себя, в том числе завоевав поул в Имоле.
Австралиец мог легко потерять поул, приблизившись к трафику на заключительных секторах своего быстрого круга, но сохранил самообладание, чтобы избежать значительной потери времени и минимально опередить Макса Ферстаппена из Red Bull.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла заявил, что хладнокровие Пиастри в непростой ситуации стало еще одним подтверждением таланта 24-летнего гонщика.
Стелла отметил: «Оскар в очередной раз доказал, насколько он хладнокровен — действительно холодная голова, потому что на последних двух поворотах он наткнулся на множество машин.»
«Он оставался спокойным, сумел не потерять слишком много времени и завоевал поул-позицию. Так что это просто подтверждение таланта, которым мы знаем, что обладаем», — добавил он.
«Что касается Ландо, я думаю, потеря времени была распределена по нескольким поворотам, не только в одном месте. Мы знаем, что на данный момент для Ландо, когда речь идет о том, чтобы найти последнюю десятую секунды, ему все еще нужно найти идеальное чувство с MCL39», — продолжил Стелла.
«Поэтому мы работаем над этим, и я уверен, что в будущем это улучшится. Но когда дело доходит до гоночного темпа, мы очень сильны с обоими пилотами, и мы с нетерпением ждем завтрашней гонки».
Артем Власов